鞍鋼集團(tuán)釩鈦（鋼鐵）研究院聯(lián)合鞍鋼廣州聯(lián)眾不銹鋼公司，以協(xié)同項(xiàng)目為載體，加強(qiáng)汽車排氣系統(tǒng)用新型鐵素體不銹鋼開發(fā)，經(jīng)過近一年攻關(guān)，取得重大突破。

　據(jù)了解，在國(guó)家低碳發(fā)展戰(zhàn)略的大趨勢(shì)下，汽車行業(yè)對(duì)凈化廢氣排放、減輕車身重量、降低燃料成本等方面提出更高要求。汽車行業(yè)不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率，汽車排氣系統(tǒng)熱端溫度不斷提高，對(duì)汽車排氣系統(tǒng)用材料提出新的要求。目前，國(guó)內(nèi)汽車排氣系統(tǒng)大多選用的441、444鐵素體不銹鋼等材料，均無(wú)法滿足排氣系統(tǒng)熱端溫度提升到950℃及以上的服役要求。鞍鋼集團(tuán)釩鈦（鋼鐵）研究院與鞍鋼廣州聯(lián)眾不銹鋼公司攜手，在走訪重點(diǎn)客戶開展技術(shù)交流的基礎(chǔ)上，通過合金設(shè)計(jì)優(yōu)化，快速取得新型鐵素體不銹鋼研發(fā)突破性進(jìn)展。試制的新產(chǎn)品，經(jīng)某汽車零部件廠家檢測(cè)，認(rèn)為關(guān)鍵高溫性能指標(biāo)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，達(dá)到其技術(shù)需求。

該新型鐵素體不銹鋼實(shí)現(xiàn)了該類高端材料國(guó)產(chǎn)化突破，同時(shí)兼顧生產(chǎn)成本，對(duì)開發(fā)生產(chǎn)符合我國(guó)國(guó)情的汽車排氣系統(tǒng)零部件具有重要意義。