2月26日，2022年度安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單公布，馬鋼共有4項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)。其中，由馬鋼完全自主開(kāi)發(fā)的“基于塑性?shī)A雜物的高潔凈鐵路車(chē)輪鋼煉鋼工藝開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)，受到現(xiàn)場(chǎng)表彰。馬鋼股份與相關(guān)科研單位合作開(kāi)發(fā)的“面向高品質(zhì)薄規(guī)格軋制的薄板坯連鑄連軋過(guò)程控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，馬鋼軌交材料科技公司、馬鋼股份等聯(lián)合完成的“高等級(jí)鐵路車(chē)輪淬火工藝裝備自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)及應(yīng)用”等兩個(gè)項(xiàng)目獲科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，另有一項(xiàng)成果獲三等獎(jiǎng)。

  車(chē)輪是高速鐵路列車(chē)的關(guān)鍵行走部件，由于鋼中非金屬夾雜物往往會(huì)成為疲勞裂紋的起源，為保證服役過(guò)程的安全性能，需對(duì)車(chē)輪鋼中的非金屬夾雜物嚴(yán)格控制。馬鋼煉鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2014年開(kāi)始經(jīng)過(guò)數(shù)十輪試驗(yàn)、優(yōu)化、改進(jìn)，完全自主研發(fā)出基于塑性?shī)A雜的高潔凈車(chē)輪鋼生產(chǎn)工藝。通過(guò)系統(tǒng)研究鋼中硫化錳析出原理，完成了關(guān)鍵煉鋼工藝的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，解決了車(chē)輪中非金屬夾雜物塑性化包裹率低、分布不均勻等問(wèn)題，斷裂韌性指標(biāo)穩(wěn)定提高，降低了車(chē)輪發(fā)生輞裂的風(fēng)險(xiǎn)。

  該技術(shù)成果在我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了基于硫化錳塑性?shī)A雜的車(chē)輪鋼高潔凈度氧化物冶金技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成了一整套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高品質(zhì)車(chē)輪鋼生產(chǎn)標(biāo)志性技術(shù)；推動(dòng)高鐵車(chē)輪國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口，提高國(guó)產(chǎn)高鐵車(chē)輪的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)軌道交通領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了“馬鋼力量”。